第41章 黑鹰掉下来时,就只剩几块蒙皮了-《这个文明很强,就是科技树有点歪》


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    形象点比喻,这就像一块小铁片,哪怕加速到超音速,因为体积小结构简单,铁皮并不会受到太大的影响。

    但要是把铁片换成铁皮飞机,因为体积增加,结构更复杂,各个部件承受到应力和空气阻力不一样。

    一旦超音速,顷刻间就要崩碎。

    这一点跟太空重返地面失败的火箭返回舱,整个返回舱只会崩碎成大大小小的碎片。

    但崩碎之后的碎片,不会继续崩碎更小的碎片一样。

    这就是因为体积和结构不同,高速状态承受的各种力也不同。

    至于热胀冷缩,共振,颤动等,这也同样的道理。

    陈易的无人机还不到2米大小,常温的状态跟超高音速摩擦产生的上千摄氏度高温,机身的变化都不大。

    但要是换成18米的大黑鹰,超高音速飞行时,整个机身会因为高温,比地面常温状态,膨胀超过50厘米。

    这些膨胀造成的间隙,机身变形等,不控制好就会导致整个机身在高速状态之下崩碎。

    “小陈,别忙着看机身啊。

    看看这台黑鹰的真正核心,三组合的超燃冲压发动机。”

    看到陈易一直盯着黑鹰的机身结构在研究,张教授走了过来,拉着陈易过去另一边拆卸下来的超燃冲压发动机。

    “这个有什么好研究的,我不是给了更好的旋转爆震发动机吗?”

    陈易走过来,看着这被电池击穿燃烧室侧壁,小半块区域因为燃烧室高温熔融再凝固,完全报废的超燃冲压发动机。

    他是对大型的飞行器,没有设计经验。

    哪怕掌握了气动布局和引擎制造,飞行器设计等知识,这也需要重新学习一下,重新研究。

    但张教授这一群人,一个个都是设计研究几十年飞行器的大佬。

    主导了华国从模仿到超越,从进口到出口的飞行器发展进程。

    对各种大小的飞行器和引擎特性差不多了然于心,经验丰富的不行。

    有了他提供的旋转爆震发动机的技术细则。

    哪怕只是小型化的旋转爆震引擎,相信转换成大型飞行器使用的超级引擎并不难。

    这种情况,还研究超燃冲压干嘛。

    直接上旋转爆震,一步到位岂不更妙?

    “旋转爆震引擎,这是火箭发动机的高级版。

    虽然小陈你设计时增加了涡喷结构,做成了涡喷+旋转爆震的组合发动机。

    但在卡门线附近的临界空域,没有冲压性能和超燃冲压。

    引擎的性能、效率、以及适应性,比这黑鹰的三组合超燃引擎还是差了很多。

    现在空战的战术战略,正逐步往高空化,超高速化,临界空间化发展。

    缺少超燃冲压发动机,我们在未来将会很吃亏。”

    张教授苦笑着解释。

    “这样直接上太空战机,占据更高的空域不就行了。”陈易脱口回答。
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