第一千零九十九章 中美洲双子城-《锦衣状元》


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    朱浩不想把自己当成圣人,但若是他据有大明的话,仅仅只是拥有那六千万人口,就要比现在主动多了。

    ……

    ……

    科隆城和巴拿马城的建设非常顺利,六十万人充塞其中,朱浩觉得用不了几十年,这里就会成为美洲地区最繁华所在。

    制约巴拿马发展的,仍旧是土地问题。

    人口没法再急速增长。

    科隆城的船厂日夜加紧生产,木材、煤炭乃至钢铁等各种材料明显不够用,朱浩原本计划修建一条铁路,从南美洲的顺丰城,直接修到巴拿马城,然后延伸到科隆城,以及北方的新城、长安城……这计划看起来太过夸张。

    当然朱浩还有更为宏大的计划,那就是修建巴拿马运河,但朱浩知道,暂时来说这计划不可行。

    修一条运河,在如今的科技条件下,几十万人用十年乃至二十年时间都未必修得起来,这可比华夏的大运河要费时费力多了,毕竟处在热带雨林地区,修造来的运河还要满足大型远洋船只通航,可不是随随便便就能修建起来的。

    至于修铁路,朱浩之前做过勘探,因为要积攒钢铁造大铁轮,只能暂时把修铁路的计划延后。

    钢铁不够用,就只能从南方和北方运木料过来,大西洋沿岸船厂所造船只,都以木船为主。

    太平洋沿岸港口多用于完成货物接收,再从巴拿马城经陆路把货送抵科隆。

    如此看来,朱浩需要一条短途铁路,就是巴拿马城到科隆城间的铁路,毕竟顺丰城等地的矿产,很容易就通过海运,运送到巴拿马,如此一来巴拿马到顺丰城的铁路可以先缓缓,但巴拿马到科隆间的铁路,却等不了。

    在仔细勘探过后,朱浩就从顺丰城调过来两万多名专业的修路人员,配合科隆城和巴拿马城两座城市的建筑工人,开始修造这条连通太平洋和大西洋间的铁路。

    铁路全长一百五十里。

    火车头在巴拿马城制造,铁轨是在顺丰城制造,枕木则在新城完成,然后用船只运送过来,从南向北单向铺路,这条铁路的长度,超过了顺丰城到南部煤矿区的铁路。

    因为这条铁路意义重大,朱浩对此非常重视。

    主要还是因为这里地势特殊,得为以后修建巴拿马运河做准备,铁路的选址非常重要,好在这里地势相对南美大陆来说相对平坦,唯一需要跨越的只有查格雷斯河,等于说是修一条平行于运河的铁路。

    朱浩为这条铁路定下的修建期限是三个月。

    但最后没到两个月铁路便修筑完毕。


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